大規(guī)模生產(chǎn)和3D打?。何覀儸F(xiàn)在處于什么階段？
科技前沿
1天前
3D打印不再局限于創(chuàng)建原型；現(xiàn)在它用于制造最終零件。長期以來，由于成本和交貨時間的原因，這項技術(shù)被認為不適合大規(guī)模生產(chǎn)，但現(xiàn)在它已證明可以將質(zhì)量、定制和效率結(jié)合起來。許多公司已經(jīng)在挖掘其大規(guī)模生產(chǎn)的潛力，無論是工業(yè)零部件還是定制產(chǎn)品。我們研究了幾個例子，其中增材制造使得批量生產(chǎn)數(shù)千個零件成為可能，從而顛覆了傳統(tǒng)的生產(chǎn)方法。
看3D打印進入批量生產(chǎn)，助力DS限量版汽車展現(xiàn)法式優(yōu)雅與創(chuàng)新精神
行業(yè)資訊
2315天前
在汽車領(lǐng)域，限量版的車型是一種明智的營銷舉措。但要實現(xiàn)限量版的汽車設(shè)計足夠特別以成為消費者心之所向則并非易事。在這方面，汽車制造商一直在尋找在細分市場中脫穎而出的特別方式。標致雪鐵龍集團（PSA集團）旗下的高端品牌DS汽車公司（DS Automobiles）憑借一系列標志性車型，在幾年內(nèi)成功打入高端市場。
大眾汽車計劃使用金屬3D打印批量生產(chǎn)零部件
行業(yè)資訊
2403天前
大眾汽車是第一家采用最新3D打印技術(shù)的汽車制造商：“HP Metal Jet”工藝簡化并加速了金屬3D打印技術(shù)的發(fā)展，這家全球最大的汽車制造商本周二公布了要開始使用3D打印批量生產(chǎn)汽車零件的計劃，包括齒輪旋鈕和定制尾門刻字。
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